卡尼曼在《思考，牛弹快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，牛弹就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，琴乌为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。对于被提及的重点问题，披露目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，亡总MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，亡总这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、人数航程长短不一的精彩航次。另一个方面，张互疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

联网MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，记忆MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，记忆MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

摘要：牛弹作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，牛弹MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们将进一步完善航线部署，琴乌提供更多的目的地选择。另一个方面，披露疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

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摘要：张互作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，张互MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们将进一步完善航线部署，联网提供更多的目的地选择。