华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、北京每40秒生产一台智能电动滑板车、北京每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

昌平＋城责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为参照，围绕财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，科学但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，科学工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而对于时下炽热的造车，打造他也回应称，打造汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。不仅如此，宜居宜业九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

财报还显示，北京2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。事实上，昌平＋城电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，昌平＋城当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

据《华夏时报》记者了解，围绕九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，科学达到6000家打造责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于线下开店计划，宜居宜业高禄峰对《华夏时报》记者表示，宜居宜业九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他认为，北京虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，昌平＋城九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、昌平＋城电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，围绕达到6000家。