除好望角型船外，网易其余中小型散货船的运费走势较为平淡。

远月合约受中东局势影响较大，公布在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。目前看来，年第二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

因而经历4月高供应后，度财5月供应规模将有所下调。中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，网易短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。供给端方面，公布高明宇表示，公布自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

年第国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。据了解，度财指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。

随着4月即期运价下挫，网易EC2404盘面虚高，出现回调。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，公布运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。中远期合约被低估，年第出现大幅补涨。

度财长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。不过，网易高明宇表示，网易上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

近期集运期货出现较大幅度上涨，公布主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。过去几周，年第受海外及我国假期双重影响，年第好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。