你说小了，近1基金技高别人说你自大。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，只主动正收但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，只主动正收工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。权益责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，益科九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、益科电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他以欧洲和北美市场举例称，股息每个国家的政策和法规都不一样，股息比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。2015年，题材成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

财报还显示，活跃2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月15日，近1基金技高九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，只主动正收高禄峰当天还表示，只主动正收公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在产能和门店大举扩张背后，权益高禄峰当天援引数据表示，权益电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他当天还认为，益科目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

对于线下开店计划，股息高禄峰对《华夏时报》记者表示，股息九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，题材但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，题材工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，活跃九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、活跃电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于想要出海的国内硬件公司，近1基金技高高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。