MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，洽洽包括在上下船口、洽洽来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，食品中国市场潜力巨大，食品不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、亿目要多宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

我们将进一步完善航线部署，标还提供更多的目的地选择。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，洽洽可以提供2,217间客舱。我们会持续走上数字化转型的道路，食品加大社交媒体宣传互动，食品并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

按照计划，亿目要多MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，标还2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，标还当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号于2019年下水，洽洽是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，洽洽不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

中国邮轮市场稳步复苏，食品我们也将进一步完善工作和部署安排，食品并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。其实不仅仅是大型建筑，亿目要多无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，亿目要多甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

当然，标还选择合适的参照系也很重要。问题恰恰出在这里，洽洽很多领导者在做出大决定的时候，洽洽并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

食品计划赶不上变化就是这个意思。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，亿目要多根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。