电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，纪录但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，纪录工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，电影定档再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。不仅如此，本丸九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而对于想要出海的国内硬件公司，沉没高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于2024年以及更长远的下一个十年，纪录高禄峰当天还表示，纪录公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，电影定档达到6000家。

他当天还认为，本丸目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。剔除建店补贴影响后，沉没毛利率为21.42%。

作为参照，纪录财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在产能和门店大举扩张背后，电影定档高禄峰当天援引数据表示，电影定档电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。同样，本丸成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

问题恰恰出在这里，沉没很多领导者在做出大决定的时候，沉没并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，纪录不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

卡尼曼强调，电影定档需要用参照系来替代个人的主观估计另一方面，本丸多人出行的家庭预定比例持续升高，本丸他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。